アクティブ トルク ベクタ リング
トルクベクトル付きインテリジェント 4×4(日産・ジュークなど) sh-awd(ホンダ・レジェンドなど) アクティブトルクベクタリング(スバル・インプレッサなど) 仕組み・役割.
アクティブ トルク ベクタ リング. Mazda gベクタリングコントロール とsubaru アクティブトルクベクタリング は何が違うんですか？ どちらも電子制御パーツという点では同じです。「トルクベクタリング」は英語では，"torque vectoring"と表現します。. アクティブ・トルク・ベクタリング スバル車に搭載されるアクティブ・トルク・ベクタリングもブレーキつまみ系の制御システム。 マツダ車と機能が違うところは、内輪にブレーキをかけて外側の駆動力を大きくして旋回性能を高めているのと得意の4WD車. さらなる燃費向上と、4WDでの高い操縦安定性、走破性を目指し、新しい4WDシステムを開発しました。 エンジン車に採用する新システム「Dynamic Torque Vectoring AWD（ダイナミックトルクベクタリングAWD）」では、走行状況に応じてリヤのトルクを左右独立で制御する「トルクベクタリング機構」を.
12月14日 - スカイアクティブ・テクノロジー全面搭載車であるcx-8の販売を開始 。 18年. マツダ、「アクセラ」に「g-ベクタリング コントロール」搭載 大幅改良で1.5リッターディーゼルを追加し、ディーゼルは2.2リッターと2. 日産・ジュークのトルクベクタリング付「all mode 4×4-i」を氷上で試す日産 氷上・雪上試乗会 公開日 19:03 最終更新日 19:03.
機構としてはデフに電子制御多板クラッチを組み込んだタイプ（三菱ayc、ホンダsh-awd、日産all mode 4×4-i、bmwダイナミックパフォーマンスコントロールなど）と、ブレーキ制御でトルク配分を行うタイプ（ポルシェptv、スバルアクティブトルクベクタリング. 「skyacyiv-g 2.5t」は最大トルク44.2kgm 4wdシステム「i-activ awd」 最新の「i-activsense」 g-ベクタリング コントロール プラス. 10月11日 - 「g-ベクタリング コントロール プラス」を発表し、cx-5の商品改良モデルに搭載 。 ビルディングブロック戦略.
世界初のトルクベクタリングは、1996年の5代目ホンダ プレリュードのATTS（Active Torque Transfer System： アクティブ トルク トランスファー システム）でした。.
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