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青に聞け 数式を使わない クルマの走行安定性の話 16 17

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Takuro ストライダ のトレイルはゼロ 同じキャスター角なら小径になるほどトレイル量が少なくなる また操舵軸 仮想ヘッド軸 のヒンジがハンドルのポストから5cmほど離れており 前輪軸 三角頂点 操舵ヒンジとの角度によって約7cmオフセットを作って

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森慶太 على تويتر 実際の旋回中のフロント外側のアシにおいては 荷重が増えたぶんの沈み込みにさらに上記の 車高ダウン がプラスされます で グラッと急激なロール挙動になったりすることがあります キャスター角 とキャスタートレール の影響で