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エンジンオイルオイルの謎に迫る
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粘度の選び方はエンジンの状態で決める エンジンオイル屋
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バルブオイルの粘度の選び方と違い ナルガッキ
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Oku Yuji 2番ピストンのセカンドリングを外そうと軽く広げただけで破断しちゃいました この2番はピストン ピンが固着してなかなか抜けなかったのと コンロッドのサイドクリアランス上限超え さらにピストンのオイル穴が全詰まり もしかしてシリンダー潤滑
スバル360 410cc用 66mmピストン シリンダー加工完了 いろいろものづくり
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き し ん Pa Twitter ヘッドのボルト4本外すだけで一気に腰上がスポンッと外れる クランクのガタ ピストンクリアランスは大丈夫そう たたリングの合い口隙間が広すぎる 白煙の原因はこれか シリンダー内錆が見られるのでせっかくだしボーリングしてオーバーサイズ
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ピストンクリアランス測定 単気筒の鼓動と共に
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タジマエンジニアリング 純正ピストンが 熱膨張率が良く ピストンとシリンダーのクリアランスも 詰める事が可能です Facebook
ピストンとシリンダーのクリアランス 精度について
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寄 木 は こ ね Hide And Seek19 古くなってくるとピストンクリアランスが大きくなるから 粘度が高いオイルの厚い油膜で塞ぐんよ そうするとオイル上がり 隙間からオイルが燃焼室に入っちゃって燃えて白煙が出る が消せたりするからne T
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